Nakliye Maliyeti Hesaplama aracı; mesafe, sefer sayısı, sabit sefer gideri, kilometre maliyeti, geçiş, yükleme, sigorta ve diğer operasyon giderlerini birleştirir. Toplam maliyetin yanında sefer, kilometre, kilogram ve koli başına taşıma maliyetini gösterir. Sonuç, girilen maliyet varsayımlarına dayalı ön bütçedir.
Nakliye Maliyeti Nasıl Hesaplanır?
- Bir seferde kat edilecek toplam kilometreyi girin. Dönüş maliyeti varsa gidiş-dönüş mesafesini kullanın.
- Planlanan sefer sayısını belirtin.
- Sefer başına sabit gider ve kilometre başına değişken maliyeti yazın.
- Otoyol, yükleme-boşaltma, sigorta ve diğer giderleri toplam senaryo için ekleyin.
- Kilogram ve koli başına sonuç için toplam yük bilgilerini girin.
- Uygulanacaksa vergi oranını ekleyip Sevkiyat Maliyetini Hesapla düğmesine basın.
Nakliye Maliyeti Hesaplama Formülü
Toplam hareket mesafesi = Tek sefer mesafesi × sefer sayısı
Mesafe maliyeti = Toplam hareket mesafesi × kilometre maliyeti
Sabit sefer maliyeti = Sefer sayısı × sefer başına sabit maliyet
Operasyon giderleri = Geçiş + yükleme/boşaltma + sigorta + diğer gider
Vergi öncesi toplam = Mesafe maliyeti + sabit sefer maliyeti + operasyon giderleri
Toplam = Vergi öncesi toplam × (1 + vergi oranı ÷ 100)
Birim sonuçlar toplam maliyetin sefer, toplam kilometre, kilogram veya koli adedine bölünmesiyle bulunur.
500 km Nakliye Maliyeti Örneği
Tek sefer mesafesi 500 km, sefer sayısı 1, sabit maliyet 2.500 TL, kilometre maliyeti 18 TL ve diğer giderler 0 TL olsun:
500 × 18 = 9.000 TL mesafe maliyeti,
9.000 + 2.500 = 11.500 TL toplam sevkiyat maliyetidir.
10.000 kg ve 500 koli taşındığında araç kilometre başına 23 TL, kilogram başına 1,15 TL ve koli başına 23 TL gösterir.
Gidiş Dönüş Mesafesi Nasıl Girilir?
Araçtaki mesafe bir sefer için toplam hareket mesafesidir. Araç boş veya yüklü geri dönecek ve dönüş gideri işletmeye ait olacaksa gidiş ile dönüş kilometresi birlikte girilmelidir. Örneğin varış 500 km uzaktaysa gidiş-dönüş 1.000 km olabilir. Dönüşte başka yük alınacaksa maliyetin hangi işe dağıtılacağı işletmenin muhasebe yöntemine bağlıdır.
Kilometre Maliyetine Neler Dahil Edilir?
TL/km değeri yalnızca yakıt olarak düşünülmemelidir. Yakıt, AdBlue, lastik, bakım-onarım, yağ, kilometreye bağlı değer kaybı ve değişken sürücü giderleri bu kaleme dağıtılabilir. Aynı gideri hem kilometre maliyetine hem diğer alana yazmak çift sayım oluşturur.
Sefer Başına Sabit Maliyet Nedir?
Mesafeden bağımsız oluşan araç hazırlığı, sürücünün asgari sefer ücreti, evrak, planlama, araç tahsisi ve sabit terminal işlemleri bu alanda toplanabilir. Araç kiralama veya amortisman dönemsel gideri seferlere dağıtılıyorsa kullanılan yöntem belgelenmelidir.
Otoyol ve Köprü Ücretleri Nasıl Eklenir?
Geçişler araç sınıfına, güzergâha ve tarihe göre değişir. Kullanılacak rotadaki toplam tutarı Geçiş ve Otoyol alanına yazın. Güncel ücret için Karayolları Genel Müdürlüğü Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri sayfası kontrol edilmelidir.
Yükleme, Boşaltma ve Bekleme Gideri
Forklift, hamaliye, rampa, vinç, terminal, sürücü bekleme süresi ve gece operasyonu taşıma teklifini etkileyebilir. Araçta yükleme/boşaltma için ayrı alan vardır; bekleme veya terminal bedeli Diğer Gider alanına eklenebilir. Bu tutarların sefer başına mı tüm sevkiyat için mi olduğu tutarlı tutulmalıdır.
Nakliye Sigortası Hesaba Nasıl Katılır?
Taşıyıcı sorumluluğu ile emtia nakliyat sigortası aynı değildir. Poliçe primi biliniyorsa sigorta alanına toplam tutar olarak girilebilir. Muafiyet, teminat dışı haller ve beyan edilen değer bu aracın matematiksel maliyet toplamının dışında kalır; poliçe koşulları ayrıca incelenmelidir.
Ton Başına Nakliye Maliyeti Nasıl Bulunur?
Araç kilogram başına maliyeti verir. Ton başına maliyet için:
Ton başına maliyet = Kilogram başına maliyet × 1.000
Örnekte 1,15 TL/kg × 1.000 = 1.150 TL/ton olur. Tonaj artarken azami araç yükü, hacim, aks yükü ve yasal sınırlar aşılmamalıdır.
Koli Başına Nakliye Maliyeti Nasıl Dağıtılır?
Koli başına maliyet = Toplam sevkiyat maliyeti ÷ toplam koli
500 eşit koli için örnekte 11.500 ÷ 500 = 23 TL’dir. Kolilerin hacmi veya ağırlığı çok farklıysa eşit adet dağıtımı yanıltıcı olabilir; kg, desi, hacim veya ürün değeri bazlı maliyet anahtarı kullanılabilir.
Nakliye Teklifine Kâr Marjı Dahil mi?
Bu araç maliyet kalemlerini toplar; ayrı bir kâr marjı alanı yoktur. Müşteriye satış fiyatı oluştururken kârı maliyetin üzerine eklemek için:
Maliyet üzerine kâr ekleme = Maliyet × (1 + oran)
Brüt satış marjı hedefleniyorsa formül farklıdır: Satış fiyatı = Maliyet ÷ (1 − hedef marj). Örneğin 11.500 TL maliyette %20 marj hedefi 11.500 ÷ 0,80 = 14.375 TL vergi öncesi satış fiyatıdır.
Vergi Oranı Nasıl Kullanılmalı?
Vergi alanı, girilen vergi öncesi maliyet toplamının üzerine yüzdesel ekleme yapar. İşletmenin indirilecek vergi, tevkifat, istisna veya fatura düzenine ilişkin muhasebe işlemlerini hesaplamaz. Fiyatlandırmada güncel mevzuat ve mali müşavir değerlendirmesi esas alınmalıdır.
Sonuç Neden Gerçek Faturadan Farklı Çıkabilir?
- Yakıt fiyatı ve tüketim güzergâh, yük ve sürüşe göre değişir.
- Boş dönüş, bekleme, rota sapması veya teslimat gecikmesi hesaba eklenmemiş olabilir.
- Köprü ve otoyol ücreti yanlış araç sınıfından alınmış olabilir.
- Amortisman, finansman, bakım veya sürücü maliyeti eksik ya da çift sayılmış olabilir.
- Vergi, sigorta, terminal ve ek hizmetler teklifte farklı uygulanabilir.
Hesaplamanın Sınırları
- Araç canlı yakıt, rota veya geçiş tarifesi çekmez; kullanıcı girdilerini toplar.
- Araç kapasitesi, aks yükü, sürüş süresi ve yasal çalışma saati hesaplanmaz.
- Kâr, kur riski, tahsilat vadesi ve finansman maliyeti otomatik eklenmez.
- Uluslararası navlun, gümrük, liman ve döviz kalemleri ayrıca değerlendirilmelidir.
- Sonuç teklif veya fatura değil, senaryo bazlı ön maliyettir.
Güvenilir Kaynaklar
Güzergâha ve araç sınıfına göre güncel geçiş bedelleri için KGM Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri; 2026 tarife örneği için KGM 2026 Yavuz Sultan Selim Köprüsü Tarifesi incelenebilir. Yakıt, sigorta ve işçilik tutarları hesap tarihinde işletmenin gerçek kayıtlarından alınmalıdır.
İlgili Hesaplayıcılar
- Kargo Desi Hesaplama
- Konteyner Hacim Hesaplama
- Palet Koli Hesaplama
- Depo Kapasite Hesaplama
- Yakıt Maliyeti Hesaplama
Son güncelleme: 12 Ağustos 2026.