Kargo Desi Hesaplama aracı; koli ölçüsü, gerçek ağırlık, paket adedi ve seçilen desi böleninden hacimsel ağırlığı bulur. Gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlığı karşılaştırarak kargoya esas yüksek değeri gösterir. İsterseniz birim taşıma ücreti, sabit ücret ve vergi oranı girerek ön maliyet tahmini de oluşturabilirsiniz.
Kargo Desisi ve Hacimsel Ağırlık Nasıl Hesaplanır?
- Kapalı paketin uzunluk, genişlik ve yüksekliğini santimetre olarak ölçün.
- Paket başına gerçek ağırlığı kilogram olarak girin.
- Aynı ölçü ve ağırlıktaki paket sayısını belirtin.
- Taşıyıcının uyguladığı 3.000, 4.000, 5.000 veya 6.000 desi bölenini seçin.
- Maliyet tahmini gerekiyorsa birim ücret, sabit ücret ve vergi oranını ekleyin.
- Desiyi Hesapla düğmesine basıp kargoya esas ağırlığı ve açıklamasını okuyun.
Kargo Desi Hesaplama Formülü
Paket başına hacimsel ağırlık = Uzunluk × Genişlik × Yükseklik ÷ Desi böleni
Toplam gerçek ağırlık = Paket başına kg × Paket adedi
Toplam hacimsel ağırlık = Paket başına desi × Paket adedi
Ücrete esas ağırlık = max(toplam gerçek ağırlık, toplam hacimsel ağırlık)
Maliyet alanları doldurulduğunda araç şu ön hesabı uygular:
Vergi öncesi taşıma = Ücrete esas ağırlık × birim ücret + sabit ücret
Tahmini toplam = Vergi öncesi taşıma × (1 + vergi oranı ÷ 100)
40 × 30 × 20 cm Kargo Desi Örneği
Uzunluk 40 cm, genişlik 30 cm, yükseklik 20 cm, gerçek ağırlık 5 kg, paket adedi 1 ve bölen 3.000 olsun:
40 × 30 × 20 ÷ 3.000 = 8 desi
Hacimsel ağırlık 8, gerçek ağırlık 5 olduğundan araç 8 kg/desi değerini kargoya esas alır. Paket hacmi 0,024 m³’tür.
Tahmini Kargo Ücreti Örneği
Aynı örnekte birim taşıma ücreti 12 TL/kg, sabit ücret 25 TL ve vergi oranı %20 girildiğinde:
8 × 12 + 25 = 121 TL vergi öncesi taşıma tutarıdır. Vergi 24,20 TL ve tahmini toplam 145,20 TL olur. Bu sonuç yalnızca girilen fiyat varsayımlarına dayanır; kargo firmasının gerçek teklifi değildir.
Kargoda Gerçek Ağırlık mı Desi mi Esas Alınır?
Faturalanabilir ağırlık çoğunlukla gerçek ve hacimsel ağırlığın yüksek olanıdır. UPS Türkiye de gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlığın karşılaştırılmasını ve büyük değerin fiyatlamada kullanılmasını açıklar. Minimum ücret, parça başı yuvarlama, uzak alan veya ağır yük uygulaması ayrıca eklenebilir.
3.000, 4.000, 5.000 ve 6.000 Böleni Ne Anlama Gelir?
Bölen küçüldükçe aynı kolinin hacimsel ağırlığı büyür. 40 × 30 × 20 cm kolinin 24.000 cm³ hacmi için:
- 3.000 böleni: 8 desi
- 4.000 böleni: 6 desi
- 5.000 böleni: 4,8 kg hacimsel ağırlık
- 6.000 böleni: 4 kg hacimsel ağırlık
Örneğin DHL Express kaynaklarında uluslararası gönderiler için 5.000 böleni görülebilir. Doğru seçenek taşıyıcı, taşıma modu, ülke ve sözleşmeye göre kontrol edilmelidir.
Birden Fazla Kolide Kargo Desisi
Aynı ölçü ve ağırlıktaki paketlerde adet alanı toplamları otomatik artırır. Farklı boyuttaki kolileri tek ortalama ölçüyle hesaplamak doğru değildir; her parçayı ayrı hesaplayın. UPS Türkiye de çok paketli gönderide parçaların faturalanabilir ağırlıklarının toplanmasını belirtir.
Koli Ölçüsü Nasıl Alınır?
- Ölçümü paket tamamen kapatıldıktan sonra yapın.
- Uzunluk, genişlik ve yüksekliği dıştan dışa, en geniş noktalardan ölçün.
- Şişkin ambalajı, sapı ve çıkıntıyı hesaba katın.
- Düzensiz pakette onu çevreleyen en küçük dikdörtgen kutunun ölçülerini kullanın veya taşıyıcıya danışın.
- Ölçüleri milimetre ya da metre değil, santimetre olarak girin.
Hacimsel Ağırlık Neden Kullanılır?
Taşıma kapasitesi yalnızca kilogramla değil, aracın içinde kaplanan hacimle de sınırlıdır. Büyük fakat hafif paketler daha fazla yer kapladığı için hacimsel ağırlık hesaplanır. Bu değer ürünün fiziksel kütlesi değildir; kapasite ve fiyatlandırma karşılaştırmasıdır.
Kargo Desisi Nasıl Düşürülür?
Ürünün güvenliğini koruyan en küçük uygun kutuyu seçmek, gereksiz boşluğu azaltmak ve ürünün çıkıntı yapmasını önlemek desiyi düşürebilir. Kırılabilir ürünlerde koruyucu dolgu azaltılmamalı; hasar riski maliyet tasarrufundan daha önemlidir.
Kargo Ücreti Neden Araç Sonucundan Farklı Çıkabilir?
- Taşıyıcı farklı desi böleni veya yuvarlama kuralı kullanabilir.
- Her paket ayrı yuvarlanabilir veya minimum faturalanabilir ağırlık uygulanabilir.
- Çıkış-varış ili, uzak alan, adresten alım, sigorta ve ek hizmetler ücreti değiştirebilir.
- Kurumsal anlaşma indirimi veya kampanya bulunabilir.
- Vergi ve sabit ücret varsayımları güncel tarifeyle uyuşmayabilir.
Kargo Desi Hesaplamasının Sınırları
- Araç dikdörtgen paket ve santimetre ölçüsü varsayar.
- Seçilen bölen kullanıcı sorumluluğundadır.
- Ücret alanları bir tarife veritabanına bağlı değildir; yalnızca girilen varsayımları hesaplar.
- Özel taşıma, palet, tehlikeli madde, ağır yük ve uluslararası gümrük masraflarını kapsamaz.
- Kesin ücret ve kabul koşulu için taşıyıcının güncel teklifi esas alınmalıdır.
Güvenilir Kaynaklar
Hacimsel ve gerçek ağırlığın karşılaştırılması ile paket ölçümü için UPS Türkiye – Kargo Boyutları ve Ağırlığı; uluslararası 5.000 böleni örneği için DHL – Weight and Dimensions; Türkiye’de kg/desi tarife basamakları için PTT 2026 Ücret Tarifesi incelenebilir.
İlgili Hesaplayıcılar
- Desi Hesaplama
- Koli Hesaplama
- Palet Koli Hesaplama
- Nakliye Maliyeti Hesaplama
- Depo Kapasite Hesaplama
Son güncelleme: 12 Ağustos 2026.