Araç CO₂ Emisyonu Hesaplama aracı; yolculuk mesafesi ve sayısı, ortalama yakıt tüketimi ve litre başına emisyon katsayısından kullanılan yakıtı ve toplam kg CO₂e tahminini hesaplar. Araçtaki kişi sayısıyla yolcu başına emisyonu, toplam kilometreyle km başına emisyonu görebilirsiniz.
Araç CO₂ Emisyonu Hesaplama Aracı Nasıl Kullanılır?
Tek yolculuk mesafesini, bu yolculuğun kaç kez yapılacağını ve aracın gerçek L/100 km tüketimini girin. Yakıt türünüz ve seçtiğiniz hesap kapsamı için uygun kg CO₂e/litre katsayısını güncel resmî kaynaktan ekleyin. Kişi başı sonuç için sürücü dahil araçtaki ortalama kişi sayısını yazın.
Araç CO₂ Emisyonu Nasıl Hesaplanır?
Toplam mesafe = Tek yolculuk mesafesi × yolculuk sayısı
Kullanılan yakıt = Toplam mesafe × L/100 km ÷ 100
Toplam emisyon = Kullanılan litre × yakıt emisyon katsayısı
Kişi başı emisyon = Toplam emisyon ÷ kişi sayısı
500 km Yolculuk Emisyonu Örneği
250 km’lik yol iki kez yapılsın; toplam mesafe 500 km’dir. Ortalama tüketim 7,5 L/100 km ise 37,5 litre yakıt kullanılır. Örnek katsayı 2,31 kg CO₂e/L girildiğinde toplam 86,63 kg CO₂e, iki kişi için kişi başı 43,31 kg CO₂e hesaplanır. Katsayı yalnız örnektir; yakıt ve kapsamınıza uygun değeri kullanın.
Kilometre Başına CO₂ Emisyonu
g CO₂e/km = Toplam kg CO₂e ÷ toplam km × 1.000
Örnekte 86,625 kg / 500 km × 1.000 = 173,25 g CO₂e/km olur. Bu değer gerçek tüketim ve girilen katsayıya dayalıdır; aracın resmî homologasyon etiketiyle aynı olmak zorunda değildir.
Yolcu Başına Kilometre Emisyonu
g CO₂e/yolcu-km = Toplam kg CO₂e ÷ (toplam km × kişi sayısı) × 1.000
İki kişiyle örnekte yaklaşık 86,63 g CO₂e/yolcu-km çıkar. Araç doluluğu arttıkça toplam emisyon aynı kalsa da kişi başına pay azalır.
Benzin CO₂ Katsayısı Nasıl Seçilir?
Benzin için sık görülen yaklaşık 2,3 kg CO₂/litre değeri yalnız yanma kaynaklı doğrudan CO₂’ye yakın bir katsayıdır. CO₂e, biyoyakıt karışımı veya yakıtın üretim/taşıma aşamaları dahil edildiğinde katsayı değişir. Kaynağın yılı ve sistem sınırı sonuçla birlikte belirtilmelidir.
Dizel CO₂ Emisyonu
Dizelin litre başına yanma emisyon katsayısı benzinden genellikle daha yüksektir; ancak dizel araçların litre tüketimi farklı olabilir. Karşılaştırma yalnız kg/litre katsayısıyla değil, L/100 km tüketimle birlikte g/km üzerinden yapılmalıdır.
LPG Araç Emisyonu
LPG’nin litre başına enerji içeriği ve emisyon katsayısı benzin/dizelden farklıdır; tüketim de litre bazında daha yüksek olabilir. LPG hesabında benzin katsayısını veya benzin tüketimini doğrudan kullanmayın. Güncel ve birimi litreyle uyumlu katsayı seçin.
CO₂ ile CO₂e Arasındaki Fark
CO₂ yalnız karbondioksiti ifade eder. CO₂e, metan ve diazot monoksit gibi diğer sera gazlarını küresel ısınma etkilerine göre CO₂ eşdeğerine çevirir. Kullandığınız katsayı yalnız CO₂ ise sonucu CO₂e diye etiketlemek kapsamı olduğundan geniş gösterebilir.
Egzoz Emisyonu ile Yaşam Döngüsü Emisyonu
Egzoz/tanktan tekerleğe hesap, yakıtın araçta yanmasını kapsar. Kuyudan tekerleğe veya yaşam döngüsü yaklaşımı; yakıt çıkarma, rafinaj, taşıma, araç ve batarya üretimi gibi ek aşamaları içerebilir. Araç tek litre katsayısı uygular; katsayının kapsamını kullanıcı belirler.
Elektrikli Araç CO₂ Emisyonu Nasıl Hesaplanır?
Bu form litre bazlı araçlar içindir. Elektrikli araç kullanım emisyonu için:
Emisyon = Şebekeden çekilen kWh × elektrik emisyon faktörü (kg CO₂e/kWh)
Şarj kaybı, ülke/yıl elektrik karışımı ve yenilenebilir sözleşme kapsamı dikkate alınmalıdır. Elektrikli araçta egzoz emisyonu sıfır olsa da elektrik üretimi yaşam döngüsü emisyonu yaratabilir.
Hibrit Araç Emisyonu
Şarj edilmeyen hibritte yakıt tüketimi üzerinden aynı formül uygulanabilir. Plug-in hibritte yakıt ve şebeke elektriği iki ayrı aktivite olarak hesaplanıp toplanmalıdır. Resmî testteki elektrikli sürüş payı gerçek kullanımınızı yansıtmayabilir.
WLTP CO₂ Değeri ile Gerçek Hesap Farkı
WLTP standart test çevriminde karşılaştırılabilir resmî değer üretir. Bu araç gerçek veya varsayılan tüketimi litre katsayısıyla çarpar. Hız, sıcaklık, trafik, yük ve sürüş nedeniyle iki sonuç farklı olabilir.
Yıllık Araç Emisyonu Nasıl Bulunur?
Yıllık kilometre ve ortalama tüketim biliniyorsa:
Yıllık CO₂e = Yıllık km × L/100 km ÷ 100 × kg CO₂e/L
Yılda 20.000 km, 7,5 L/100 km ve örnek 2,31 katsayıyla 1.500 litre ve yaklaşık 3.465 kg, yani 3,47 ton CO₂e hesaplanır.
Yakıt Tasarrufunun Emisyon Etkisi
Tüketim 7,5’ten 6,5 L/100 km’ye düşerse 20.000 km’de 200 litre daha az yakıt kullanılır. 2,31 katsayıyla yaklaşık 462 kg emisyon azalımı hesaplanır. Katsayı ve kapsam aynı tutulmalıdır.
Araç Doluluğu ve Paylaşımlı Yolculuk
Araçtaki kişi sayısı toplam yakıt emisyonunu değiştirmez; kişi başına düşen payı azaltır. Yolcu almak için yapılan ek rota, artan ağırlık ve boş dönüş varsa toplam mesafe/tüketim buna göre güncellenmelidir.
Rölanti, Klima ve Trafik Emisyonu
Yoğun trafikte yakıt tüketilirken mesafe az ilerler; L/100 km yükselir. Klima, ısıtma, yük ve sık hızlanma tüketimi etkiler. Planlanan rota için katalog tüketimi yerine benzer koşullardaki gerçekleşen ortalamayı kullanın.
Emisyon Katsayısı Nereden Alınmalı?
Kurumsal raporlamada faaliyet yılı, ülke, yakıt türü ve raporlama standardına uygun resmî faktör seti kullanılmalıdır. Birim kg/litre, kg/kWh veya kg/km olabilir; aracın alanı kg CO₂e/litre bekler. Faktörün doğrudan yanma mı yaşam döngüsü mü olduğu kaydedilmelidir.
Karbon Ayak İzi Raporlamasında Kullanım
Şirkete ait veya kontrol edilen araç yakıtı GHG Protocol yaklaşımında doğrudan emisyon (Scope 1) olabilir; kiralık/çalışan/tedarikçi ulaşımı sınır ve kontrol yaklaşımına göre farklı kapsamda raporlanabilir. Bu araç yalnız miktar tahmini yapar, kurumsal sınıflandırma yapmaz.
Karbon Dengeleme Sonucu Sıfırlar mı?
Emisyon azaltımı ve karbon kredisi/dengelemeyi brüt emisyon hesabından ayrı raporlamak gerekir. Bir kredi satın almak aracın fiziksel yakıt emisyonunu ortadan kaldırmaz. Kalite, ilave olma, doğrulama ve kayıt koşulları ayrıca değerlendirilmelidir.
Sonuç Ekranı Nasıl Yorumlanır?
Toplam mesafe faaliyet düzeyini, kullanılan litre fiziksel tüketimi, kg CO₂e girilen faktöre göre iklim etkisini ve kişi başı sonuç paylaşım göstergesini verir. Sonucun güvenilirliği tüketim ve emisyon katsayısının kapsamına bağlıdır.
Hesaplamanın Sınırları ve Varsayımları
- Ortalama yakıt tüketimi tüm yolculuklarda sabit kabul edilir.
- Emisyon katsayısı kullanıcı tarafından seçilir ve otomatik doğrulanmaz.
- Üretim, bakım ve altyapı katsayıya dahil değilse hesapta bulunmaz.
- Soğuk çalıştırma, rölanti ve buharlaşma ayrı modellenmez.
- Kişi başı dağıtım eşit paylaştırmadır.
- Sonuç resmî emisyon envanteri doğrulaması değildir.
Hesaplama Kaynakları
- UK Government – Sera Gazı Dönüşüm Faktörleri
- U.S. EPA – GHG Emission Factors Hub
- IPCC – Energy Emission Guidelines
- GHG Protocol – Hesaplama Araçları ve Rehberlik
İlgili Hesaplayıcılar
- Yakıt Tüketimi Hesaplama
- Araç Menzili Hesaplama
- Elektrikli Araç Şarj Süresi Hesaplama
- Araç Maliyet Hesaplama
Son güncelleme: 11 Ağustos 2026.